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野蛮生产 一定小心丰田汽车的前车之鉴

作者:四川新闻 | 发布时间:2018-12-28 03

在产能严重过剩的背景下,跨国汽车公司通过兼并重组,不断扩大产销规模,频繁推出新车型,以求最大限度地扩大市场份额。这一发展模式过分注重规模和效益,车辆出现大范围的质量问题是迟早的事情。

今年1月,全球车市最受关注的莫过于丰田在全球范围内的召回事件。丰田在近十年来在全球范围内的发展堪称“野蛮”,由于其过分追求规模和效应,忽略了质量控制与人才培养,才直接导致了此次召回事件的发生。

实际上,早有业界专家认为,丰田召回事件的发生有其内在的必然因素,是现行世界汽车产业发展模式所带来的必然后果。全球汽车产业国际化程度越来越高,市场遍布全球各地。在产能严重过剩的背景下,跨国汽车公司通过兼并重组,不断扩大产销规模,频繁推出新车型,以求最大限度地扩大市场份额。这一发展模式过分注重规模和效益,车辆出现大范围的质量问题是迟早的事情。

丰田汽车此次的召回事件教训深刻,也给正在“野蛮扩张”的中国汽车产业带来了极大的警示。2009年,中国一举超越日本和美国,成为全球最大的汽车生产国和新车消费市场,国产汽车产销同比增长超过40%,一年净增400多万辆。这一增长速度在世界汽车发展史上绝无仅有。

国内汽车销量井喷式增长,许多汽车厂家遭遇产能瓶颈,纷纷加班加点生产。由于销售形势太好,许多车型供不应求,一些汽车厂家忽略了质量管理,质量有所下降。据各地消费者协会统计,2009年各地消协受理的汽车产品投诉大幅增加。2009年国内汽车召回次数和数量也创历史新高。这些召回的汽车,不仅有国际知名品牌,也有自主品牌。

为了争夺市场份额,国内汽车厂家今年都制定了很高的增长目标,并且大举扩充产能。2009年中国推出的新车型高达两百多款,今年还有上百款新车型推出。为了降低成本,整车厂家在价格上拼命压供应商。等到把供应商逼得没有活路,只好偷工减料,降低零部件标准。

在中国汽车高歌猛进、一派繁荣景象的背后,也隐藏着巨大的风险。基础不稳固的高速度是无法持久的,盲目扩大规模超出了自身的管控能力,肯定会出大娄子。中国汽车企业在车市井喷的时候,必须保持静和清醒,千万不能重蹈丰田的覆辙。